E '탄생 피아트 - 크라이슬러

피아트와 크라이슬러 간의 합의는 오늘 공식적으로 끝났다.
인디애나의 일부 연기금 주말에 제기 한 항소가 미국의 대법원 respito 후, 두 회사는 계약을 체결 할 수있는 전진 있었다.
크라이슬러 그룹 LLC라는 새로운 회사에 (특정 채무의 배제와) 된 회사 크라이슬러 LLC는 오늘 자사의 모든 자산을 판매 뉴욕 법원의 규정에 따르면. 계약에 따라, 피아트 자회사를 통해, 크라이슬러 그룹 LLC의 지분 20 %가, 같은 피아트는 새로운 크라이슬러에 기술 이전을위한 일련의 협정을 체결했다, 점거했다. 이 공유는 35 %의 총까지 점진적으로 증가 할 것이다 "계약의 특정 목적의 달성에 따라." 이 임계 값 (35 %) 모두가 피아트에 대한 현금 지출없이 일어날 때까지 주가는 새로운 크라이슬러에 기술 이전에 대한 대가로 피아트로 이동합니다. 피아트는 이후에 주식을 구입하여 대부분의 지분을 취득 오는 지분을 증가시킬 것이다. 그것은, 그러나, 반환되지 않은 크라이슬러에 지급 한 공적 자금까지 크라이슬러의 대주주 지분을 취득 할 수 있습니다.
현재까지, 피아트는 새로운 크라이슬러의 20 %를 받았고, 55 %는 미국 자동차 노조 퇴직자 의료에 갔다는 신뢰, 전 직원의 자발적 협회 (VEBA)를 혜택, 8 %는 미국의 재무부에 갔다 2 %는 캐나다 정부에 갔다.
새로운 크라이슬러의 이사회는 ​​피아트에 의해 임명 된 9 명, 세 가지로 구성된다, 세르지오 Marchionne이들 것입니다, 네는 미국의 재무부에 의해 임명되며, 각각의 구성 요소는 캐나다 정부와 미국에 의해 임명됩니다 자동차 노조 퇴직자 의료 트러스트 혜택.
언급하는 CEO 세르지오 Marchionne가되지만 새로운 회사의 사장은 로버트 키더 될 것입니다

이 크라이슬러와 불확실성으로 가득 찬 환경에서 지난 해 살고있는 직원에 대한뿐만 아니라, 매우 중요한 일이지만, 또한 전체 산업이 과정 이었다는 것을 알고 automobilistica.Sono 어려운 모든 사람을위한 참여, 그러나 우리는 크라이슬러가 다시 한 번 상상을 공격하고 충성도를 고취 신뢰할 수있는 자동차의 범위와 강력한 경쟁 기업이 될 수있는 미국 소비자에게 입증 할 준비가 된 것입니다.

백악관은 대변인을 통해 계약 자체가 만족 선언

우리는 크라이슬러가 경쟁하고 효율적인 자동차 제조 업체로 다시 등장 할 수 있도록, 크라이슬러 - 피아트 동맹은 이제 앞으로 갈 수 있음을 기쁘게 생각합니다.




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